• //cdn.globanche.com/bosunsolar/ba3ddef6.jpg

L'illuminazione in luoghi come campus e parchi è prevista principalmente per l'uso pedonale e può essere utilizzata anche come illuminazione di sicurezza.Quindi non necessita di un'illuminazione elevata, ma necessita di un'ampia gamma di illuminazioni.

LUX STANDARD NAZIONALE DELL'ILLUMINAZIONE STRADALE A LED

PasserellaLuci solari2

Disposizione delle luci Tipi di passerella consigliati TYPE-A

Autostrada-Luci-Solari_06

Illuminazione unilaterale

Autostrada-Luci-Solari_08

Illuminazione a "Z" bifacciale

Autostrada-Luci-Solari_10

Illuminazione simmetrica su entrambi i lati

Autostrada-Luci-solari_12

Illuminazione simmetrica al centro della strada

Luminosità delle opzioni della modalità di lavoro della passerella

Modalità 1: lavora alla massima luminosità tutta la notte.

Autostrada-Luci-solari_74jpg_19
Autostrada-Luci-Solari_334_19
Highway-Solar-Lights_777_25

Modalità 2: lavora alla massima luminosità prima di mezzanotte, lavora in modalità attenuazione dopo mezzanotte.

Autostrada-Luci-Solari_19
Autostrada-Luci-Solari_21
Autostrada-Luci-Solari_23

Modalità 3: aggiungi un SENSORE DI MOVIMENTO, la luce è accesa al 100% quando passa un'auto, funziona in modalità attenuazione quando non passa alcuna auto.

Autostrada-Luci-Solari_29

Dal punto di vista dei costi, Modello 1 > Modello 2 > Modello 3

Modalità di distribuzione della luce della passerella Consiglia TIPO I e TIPO II

Modello di distribuzione della luce

TIPO I

Nello standard IESNA, la distribuzione di Tipo I è ottima per illuminare passaggi pedonali, percorsi e marciapiedi.È generalmente applicabile laddove l'altezza di montaggio è approssimativamente uguale alla larghezza della carreggiata.

TIPO II

Nello standard IESNA, la distribuzione di Tipo II viene utilizzata per passaggi pedonali ampi, rampe e strade d'ingresso, nonché per altre illuminazioni lunghe e strette.È generalmente applicabile laddove la larghezza della carreggiata non supera 1,75 volte l'altezza di montaggio progettata.

TIPO III

Nello standard IESNA, la distribuzione di Tipo III è pensata per l'illuminazione stradale, aree di parcheggio generali e altre aree in cui è richiesta un'area di illuminazione più ampia.Questa distribuzione è intesa per apparecchi montati su o vicino al lato di strade o aree di media larghezza, dove la larghezza della carreggiata o dell'area non supera 2,75 volte l'altezza di montaggio.

TIPO V

La lente di tipo V del lampione solare BOSUN.Nello standard IESNA, è destinato al montaggio di apparecchi di illuminazione in corrispondenza o vicino al centro delle strade, delle isole centrali delle strade panoramiche e degli incroci.È pensato anche per l'illuminazione di parcheggi commerciali di grandi dimensioni e di aree in cui è necessaria una luce sufficiente e uniformemente distribuita.

Modelli consigliati per lampioni solari autostradali

Luci solari tutto in uno

Le lampade per passerelle stradali a induzione solare BOSUN tutto in una serie è il modello più compatto con sensore.Integra tutti i componenti come pannello solare, batteria al litio, controller solare e sorgente luminosa a LED, tutti insieme all'apparecchio di illuminazione come un'unica unità.

PasserellaLuci solari3
PasserellaLuci solari4

Lampione stradale solare di tipo diviso

L'intero sistema adotta un design diviso con sensore di movimento, con un design completamente separato di pannello solare, lampada a LED e batteria al litio integrata.

PasserellaLuci solari5
PasserellaLuci solari6

RIFERIMENTO PROGETTO

CAsez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

PIÙ SOLUZIONI

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
Autostrada-Luci-Solari_67
ec5b4d38
Autostrada-Luci-Solari_60
Autostrada-Luci-Solari_69
700acbbe
Autostrada-Luci-Solari_62
Autostrada-Luci-Solari_71
Autostrada-Luci-Solari_64
Autostrada-Luci-Solari_73

Progettazione illuminotecnica professionale DIALux gratuita

Aiutarti a vincere più progetti governativi e commerciali